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来自:山东车宜宝环保科技有限公司 发布日期:2019/3/6
核心提示:燃油缸内直喷技术的发动机顾名思义就是将燃油直接喷到气缸内(传统电喷发动机是将汽油喷到进气歧管里面,效能受限),这项技术的对于能量利用效率提升较大。
燃油缸内直喷技术的发动机顾名思义就是将燃油直接喷到气缸内(传统电喷发动机是将汽油喷到进气歧管里面,效能受限),这项技术的对于能量利用效率提升较大。采用了缸内直喷技术的发动机则不同,其混合气形成的区域就在燃烧室内,通过高压喷嘴直接将燃油喷在气缸里面,利用活塞顶部那如同月球表面形状的设计,使混合气能在燃烧室内不由自主的产生一种奔放的涡流,从而得到充分的混合,燃烧更加充分。它的最核心技术是一套高压燃油缸内直喷系统,承受压力越大,燃油效率越高,由于技术发展的年代不同,同为缸内直喷技术的发动机燃油利用率并不相同。例如大众的2.0TSI发动机,采用BOSCH博世较老的MED7.8.1发动机管理系统,它的高压燃油缸内直喷系统则只能承受150bar的压力效率相对一般。技术更为先进的蒙迪欧-致胜2.0 L EcoBoost GTDi发动机则采用BOSCH博世最新的Motronic MED17.0发动机管理系统,其BOSCH HDEV5.1高压燃油嘴可强达200巴压强将汽油雾化成平均直径小于0.02mm的(相当于人类头发直径的1/5)小油滴,直接进入燃烧室内与空气混合点燃推动活塞做工,其燃油直喷效率更高。